Schnug Logistic Group à Solingen

La société de transport Schnug Logistic Group de Solingen, en Allemagne, a récemment mis en service sept tracteurs DAF XG 480, que l'entreprise utilise pour le transport de produits chimiques dans toute l'Allemagne. Outre le confort exceptionnel pour les conducteurs, ces camions DAF se démarquent dans la flotte en raison de leur faible consommation de carburant, de leur fiabilité élevée et de leur maniabilité sur route sûre et prévisible.

Dans le recueil « Contes de l'enfance et du foyer » des frères Grimm, le vaillant petit tailleur tue sept mouches d'un seul coup, ce qui le conduit à une succession d'aventures héroïques. Sans nécessiter pareil courage ni ruse, la direction de la société Schnug a acquis sept nouveaux DAF XG 480. Au contraire, là où le tailleur se retrouve confronté à des péripéties en agissant seul, la direction de Schnug a cherché à collaborer avec ses chefs d'atelier et ses conducteurs pour trouver le véhicule idéal. Cette approche commune a conduit à un résultat surprenant pour l'entreprise familiale : pour la première fois de son histoire, Schnug a opté pour DAF, non pas pour un, mais bien pour sept camions d'un coup. Et il ne s'agit pas d'un conte de fées.

Une conquête immédiate

Maximilian Leven, directeur de Schnug, a également consulté des collègues du réseau européen de fret ELVIS, composé de plus de 250 sociétés de transport, et a obtenu des commentaires élogieux sur le design, la cabine spacieuse et la haute efficacité de transport de la dernière génération de camions longue distance DAF. Cependant, c'est le retour positif de ses propres conducteurs qui a fini de le convaincre : ceux-ci ont pu essayer un camion de démonstration fourni par le distributeur DAF BTS de Dortmund et ont été immédiatement conquis.

Des conducteurs satisfaits

Un conducteur satisfait a un impact sur tous les aspects de l'utilisation d'un véhicule. En tant que directeur, M. Leven est d'accord : « Jusqu'à présent, je suis très satisfait de nos sept nouveaux véhicules. Depuis la livraison de nos DAF XG plus tôt cette année, chacun d'eux a parcouru environ 40 000 kilomètres. Nous conduisons beaucoup dans le sud de l'Allemagne, où mes conducteurs ont vraiment besoin des 480 ch de puissance pour gravir les Alpes bavaroises et leurs environs. Malgré cela, je constate que les XG se démarquent dans notre flotte quant à leur consommation de carburant. Ces tracteurs sont également classés dans la catégorie de péage la plus économique en raison de leurs faibles émissions de CO₂. Autre aspect tout aussi important : mes conducteurs sont satisfaits du confort et de l'espace offerts par le XG. Un conducteur satisfait et bien reposé est un conducteur à la conduite sûre », résume M. Leven. 

Transport national en Allemagne

Les conducteurs de Schnug tractent des remorques bâchées et fermées ou réfrigérées dans toute l'Allemagne avec leurs nouveaux DAF. Ils transportent principalement des produits chimiques en fûts et sur des palettes, mais aussi des produits alimentaires. Les DAF XG acheminent également des charges partielles vers des clients dans le sud de l'Allemagne. Dans un pays aussi vaste, tout trajet est considéré comme du transport national. Chacun des conducteurs parcourt environ 120 000 kilomètres par an.

« Ils attendaient avec impatience le DAF XG avec sa cabine spacieuse, son plancher plat et sa hauteur debout de plus de deux mètres. Ils ont hâte de prendre la route avec 483 ch de puissance et une cabine confortable. Pour ma sœur et codirectrice Phillippa et moi, ce camion incarne le parfait équilibre entre prix d'achat avantageux et faibles coûts d'exploitation », explique Maximilian Leven.

Toujours le premier

Comme mentionné, le DAF XG offre tout le nécessaire aux conducteurs de Schnug. En 2021, DAF a été le premier constructeur de camions à transposer les nouvelles réglementations européennes en matière de taille dans un véhicule avec une meilleure efficacité énergétique et une cabine plus spacieuse, plus luxueuse et surtout plus confortable. Cette longueur d'avance dans le « plaisir du conducteur » n'a été aucunement abandonnée et Schnug Logistic n'a pas été avare en matière d'options, et ce pour une bonne raison, car ses conducteurs sont généralement sur la route toute la semaine et ne se reposent chez eux que les week-ends.

Sécurité

La sécurité est une priorité absolue pour Schnug ; c'est pourquoi les XG sont équipés du système de vision numérique DAF. Les rétroviseurs avant et de trottoir ont été remplacés par le système DAF Corner View, qui offre au conducteur une vue inégalée devant et sur le côté du camion du côté passager. Cela augmente considérablement le contrôle du véhicule par le conducteur.

Priorité absolue

Pour les conducteurs, la nouvelle technologie numérique des véhicules DAF représente un énorme bond en avant : en plus des caméras numériques, les nouveaux DAF sont également équipés d'une suite ADAS complète, notamment l'EAB pour le freinage d'urgence, l'assistance au changement de voie, le système de surveillance des angles morts avec détection des piétons et le régulateur de vitesse adaptatif. « Pour nous, la sécurité routière est la priorité absolue », explique le directeur M. Leven.

Durabilité

Schnug travaille sur la durabilité depuis des années. Des panneaux solaires couvrent désormais ses toits et génèrent de l'énergie pour une utilisation interne. Les premières voitures hybrides et électriques « font déjà le plein » avec l'énergie solaire produite par l'entreprise. Schnug se prépare actuellement à l'arrivée des camions électriques et DAF figure là aussi au premier plan de ses projets.

Disponibilité optimale

Dans l'attente, les véhicules sont soumis à rude épreuve au quotidien. Disponibilité optimale est donc le maître-mot ; c'est pourquoi Schnug a souscrit à un contrat d'entretien DAF MultiSupport CARE⁺ pour ses sept XG. L'entretien est effectué par le partenaire de service Bauer Nutzfahrzeuge & Baumaschinen, situé à seulement dix kilomètres.
« Seuls les travaux d'entretien et de réparation mineurs, la gestion des pneus et les inspections sont effectués dans notre propre atelier sur le site principal de Solingen », explique Michael Scholdra, chef d'atelier. Cependant, les DAF XG ne lui ont pas donné beaucoup de travail jusqu'à présent ; encore une raison pour Schnug de choisir à nouveau DAF pour son prochain achat.