Le DAF CF Electric a été nommé Green Truck Logistics Solution 2019 en juin, un prix prestigieux pour le déploiement de technologies prometteuses et émergentes pour une logistique innovante et durable en Europe. De plus en plus de villes expriment leur intention d'autoriser uniquement la circulation de véhicules sans émission et presque totalement silencieux dans leurs centres-villes dans un avenir proche. Le DAF CF Electric répond à cette exigence.

Ventes en nombre limité

Il y a un an, le premier CF Electric a été livré. DAF a ensuite acquis une grande expérience avec un total de six camions entièrement électriques. Entre autres, il en a résulté une version interne appelée « Phase 2 », qui dispose d'une nouvelle génération de logiciels et d'un nouveau tableau de bord. « Nous avons atteint le point où nous pouvons commencer à vendre le CF Electric en nombre limité », explique Richard Zink, membre du comité directeur et responsable Marketing et ventes. « Nous estimons quelques dizaines d'unités chaque année. Afin de garantir une excellente qualité, nous démarrons la production de manière contrôlée. En parallèle, nous pouvons développer notre réseau de services en profondeur, étape par étape. Le tracteur CF Electric est désormais disponible pour les clients aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. En fonction de l'infrastructure locale de charge de la batterie et des possibilités d'après-vente, nous envisagerons des ventes dans d'autres régions d'Europe. »

Analyse de rentabilité

L'utilisation du CF Electric a aidé les clients à effectuer l'analyse de rentabilité d'un camion électrique et à découvrir les effets de son utilisation dans la pratique quotidienne. Au cours des premières semaines, ils n'utilisaient qu'une partie limitée de l'autonomie de 100 kilomètres du CF Electric ; certains transporteurs parcourent désormais environ 250 kilomètres par jour avec le véhicule. « C'est une question de planification intelligente des voyages », déclare Richard Zink. « La capacité de charge rapide des batteries (à peine plus de 30 minutes avec l'équipement adéquat pour une charge complète) permet de mettre rapidement à disposition des kilomètres supplémentaires si nécessaire.

18 heures sur 24, 7 jours sur 7

Jumbo, Simon Loos et Tinie Manders Transport, clients DAF aux Pays-Bas, et le groupe Rhenus en Allemagne possèdent tous un CF Electric dans leur flotte. Tinie Manders utilise d'ailleurs le camion électrique de manière très intensive : le tracteur a déjà parcouru plus de 30 000 kilomètres et fonctionne sept jours sur sept, de six heures le matin à minuit. Il s'agit majoritairement de voyages courts dans la région d'Eindhoven.

Le CF Electric est aussi fiable que tous les autres camions DAF », déclare Eveline Manders, co-directrice de Tinie Manders Transport. « La planification et la conduite d'un camion électrique nécessitent un état d'esprit différent. Il faut s'assurer que l'itinéraire correspond au camion, et non l'inverse. De plus, pour une utilisation optimale du camion, il est important de pouvoir recharger les batteries pendant le chargement et le déchargement. Si vous prenez en compte ces deux points, le camion électrique peut constituer une excellente alternative à la distribution urbaine. »

Récemment, DAF et VDL Groep ont annoncé que quatre camions de ramassage des ordures CF Electric à trois essieux et entièrement électriques deviendront opérationnels pour la collecte « zéro émission » de produits résiduels dans les zones urbaines.

À propos du DAF CF Electric

Le DAF CF Electric est un tracteur 4x2 entièrement électrique, développé pour les applications de distribution en zones urbaines avec des remorques à essieu simple ou double et un PTAC jusqu'à 37 tonnes. Le véhicule s'articule autour d'une base de DAF CF (élu « Camion de l'année 2018 ») et est entièrement électrique grâce à la technologie E-Power de VDL. Au cœur du groupe motopropulseur intelligent se situe un moteur électrique de 210 kilowatts, qui tire son énergie d'une batterie lithium-ion d'une capacité totale de 170 kilowatts-heures. Le CF Electric dispose d'une autonomie d'environ 100 kilomètres ; il est donc adapté au transport de gros volumes dans la distribution urbaine.

DAF CF Electric - Caractéristiques techniques
Poids du tracteur 9 700 kg
Moteur électrique 210 kW
Couple 2 000 Nm
Capacité de la batterie 170 kWh
Portée du véhicule complètement chargé environ 100 km
Batteries à charge rapide 35 minutes (à 300 kW)