Maak kennis met de DAF XDC en XFC Electric
Emissievrij rijden in de bouw
Gebouwd voor veeleisende weg- en offroad toepassingen
Vandaag de dag liggen bouwplaatsen in de binnenstad vaak in milieuzones waar zeer lage of geen emissies zijn toegestaan, en die alleen bereikbaar zijn met elektrische voertuigen. Een DAF-truck voor de bouw is gebouwd voor veeleisende weg- en offroad toepassingen. Hij heeft een grote bodemvrijheid en een grote oploophoek, een sterke stalen bumper met verzonken LED-verlichting, een beschermplaat voor de radiateur, en een optionele, flexibele onderste opstaptrede. Of u nu een kipper of haaklift, dieplader of betonmixer nodig hebt, DAF maakt elektrische modellen voor de bouw die voor zich spreken.
Oploophoek
Vergroot tot 25 graden
Energiecapaciteit
Van 315 tot 525 kWh
Vermogensniveaus
170 kW | 220 kW
270 kW | 310 kW | 350 kW
Oplaadopties
150 kW DC
150 kW DC + 22 kW AC
325 kW DC + 22 kW AC
325 kW DC
DAF XDC Electric
Met zijn grote oploophoek, grote bodemvrijheid en robuuste ontwerp is de XDC gebouwd voor zware terreinomstandigheden. De truck is ideaal voor bouwwerkzaamheden in emissievrije zones en biedt een uitstekend zicht vanuit de cabine: essentieel in stedelijke gebieden.
DAF XFC Electric
Ook de XFC levert geweldige offroad prestaties. De XFC heeft een robuuste bumper, grille en stalen beschermplaat voor de radiateur. En dankzij de elektrische aandrijflijn is de truck onmisbaar voor het werken in stedelijke emissievrije zones. Door de hogere zitpositie is de truck zeer geschikt voor bouwklussen.
Motor en aandrijflijn
De DAF XDC en XFC maken gebruik van de krachtige en efficiënte PACCAR-elektromotoren EX-1 en EX-2. Deze krachtbronnen, die in het midden worden geplaatst, zijn beschikbaar met een vermogen van 170 kW (230 pk) tot 350 kW (480 pk) en een maximumkoppel van 1500 Nm respectievelijk 2400 Nm. De nieuw ontwikkelde 3-traps transmissie met een planetair tandwielstelsel voor directe aandrijving garandeert een gering gewicht, een hoge efficiëntie en extreem soepel schakelen, voor zoveel mogelijk rijcomfort en een maximaal rendement.
| Voertuigtype | e-motor | Motorvermogen | Vermogen batterijpakket |
|---|---|---|---|
| DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 270 kW (370 pk) | 315 kWh tot 525 kWh |
| DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 270 kW (370 pk) | 315 kWh tot 525 kWh |
| DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 270 kW (370 pk) | 315 kWh tot 525 kWh |
| DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 270 kW (370 pk) | 315 kWh tot 525 kWh |
| DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 310 kW (420 pk) | 420 kWh of 525 kWh |
| DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 350 kW (480 pk) | 420 kWh of 525 kWh |
DAF-aandrijving met één pedaal
Om de efficiëntie te maximaliseren, kan de DAF-aandrijving met één pedaal worden ingeschakeld om de elektromotor te gebruiken voor het terugwinnen van energie tijdens het remmen. Wanneer regeneratief remmen wordt geactiveerd via de rechterhendel, kan de truck worden bestuurd met alleen het gaspedaal. Het effect van de pedaalslagpositie varieert afhankelijk van de rijomstandigheden, zodat het rijden met één pedaal zo soepel en intuïtief mogelijk aanvoelt. Het maximale beschikbare remvermogen heeft drie niveaus: 33%, 67% of 100% van het maximale motorvermogen, en kan handmatig worden aangepast met de rechterhendel.
Technische informatie
Day Cab
Sleeper Cab
Sleeper High Cab
Opbouwervriendelijkheid
De XDC en XFC Electric zijn gemaakt voor het eenvoudig voorzien van de gewenste opbouw, en beschikbaar als 6x4 FAT-voertuig met een brede keuze aan accuconfiguraties en plaatsingsopties. Een elektrische Power Take Off (ePTO) van 25, 60 of 100 kW is als optie leverbaar.
