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DAF Components - Axle and Engines

DAF Components dévoile un nouvel essieu arrière efficace et silencieux

De nouveaux moteurs Euro3 et Euro5 présentés au salon Busworld 2019

 
  • mercredi 9 octobre 2019
  • Eindhoven
  • DAF Trucks N.V.
 

Avec 2 % de réduction de consommation de carburant grâce à un frottement interne réduit au minimum et à une réduction de la vitesse de fonctionnement, le nouveau pont arrière moteur pour autocars et autobus place la barre très haut dans presque tous les domaines; ajoutés à cela un poids à vide inégalé, des intervalles d'entretien extrêmement longs, la plus grande durabilité et le plus grand confort que DAF Components n’ait jamais offert aux passagers. DAF Components dévoilera également les nouveaux moteurs PACCAR Euro 3 et Euro 5, qui fonctionnent jusqu'à 12% plus efficacement que leurs prédécesseurs.

 

Le nouvel essieu arrière moteur - ainsi qu’un nouveau système de suspension - et les nouveaux moteurs seront présentés pour la première fois à Busworld 2019, qui se tiendra du 18 au 23 octobre à Bruxelles.

Nouveaux essieux : consommation mini, confort maxi

Tout comme la toute nouvelle gamme de moteurs, le nouvel essieu arrière - avec un rapport de pont de 2,05 - s'intègre parfaitement dans la philosophie de DAF Components en matière de réduction de la vitesse du moteur : des performances maximales à un régime sans précédent, ce qui réduit la consommation de carburant et le bruit pour un confort maximal des passagers. Le nouvel essieu arrière permet de baisser la consommation de carburant d'environ 2 %. Ceci est dû en partie au nouveau jeu de pignons et de couronnes, qui permet de réduire au maximum les pertes d'énergie dues aux frottements. Cet essieu établit également une nouvelle référence en matière de réduction du poids, sans sacrifier la robustesse. Le nouvel essieu de DAF Components est jusqu'à 70 kg plus léger que tout autre essieu arrière moteur pour autocars et autobus. De plus, l'huile du corps d'essieu ne doit être vidangée qu'une fois tous les 540 000 kilomètres, ce qui augmente encore le temps de disponibilité de l'autocar ou de l'autobus.

Nouveaux moteurs : Performance maxi au régime mini

La gamme de moteurs PACCAR Euro 3 et Euro 5 nouvellement développés pour les autocars et autobus est jusqu'à 12 % plus efficace que les moteurs qu'elle remplace et repose sur la chaîne cinématique Euro 6, tout aussi fiable et efficace, lancée en 2017. Ces moteurs sont d'une efficacité et d'un silence de fonctionnement inégalés et offrent un excellent rendement à des régimes incroyablement bas, atteignant un couple maximal à des vitesses aussi basses que 900 tours par minute. Cela permet de maintenir la vitesse du moteur à un peu plus de 1 000 tr/min en vitesse de croisière, ce qui augmente le confort à l'intérieur du véhicule.

Forte puissance, couple élevé

Le nouveau moteur Euro 5 PACCAR MX-11 est disponible avec des puissances nominales de 300 kW/408 ch et 330 kW/449 ch. Ces couples sont respectivement de 2 100 Nm et 2 300 Nm. Les nouveaux moteurs PACCAR MX-13 Euro 3 et Euro 5 sont disponibles avec 315 kW/428 ch avec un couple de 2 300 Nm, 355 kW/483 ch avec 2 500 Nm et 390 kW/530 ch avec 2 600 Nm.

Solutions DAF Powertrain

Depuis des décennies, DAF occupe une position dominante sur le marché international des autobus et des autocars en tant que partenaire indépendant des fabricants d'autocars et d'autobus, spécialiste en motorisation. Pour preuve, DAF Components propose une gamme complète de moteurs Euro 3, Euro 5 et Euro 6 et d’essieux arrière moteurs. Tous les groupes motopropulseurs DAF se distinguent par une faible consommation de carburant, une fiabilité optimale et de longs intervalles d'entretien pour une disponibilité maximale des véhicules et un rendement maximal par kilomètre.

Châssis DAF LF pour autobus compact

La gamme DAF Components comprend également le châssis du camion de distribution DAF LF, plate-forme idéale pour la construction d'autobus compacts de 30 à 40 places. DAF fournit ce châssis avec un empattement de 3,05 à 6,70 mètres et des moteurs PACCAR PX-5 4 cylindres de 4,5 litres et PACCAR PX-7 6 cylindres Euro 6 de 6,7 litres. Avec des puissances de 112 kW/152 ch à 239 kW/320 ch Le module de châssis DAF LF est idéal pour la fabrication d'une large gamme de véhicules, allant des minibus compacts aux luxueux cars VIP.

Tous les services pour une disponibilité optimale

Pour une grande rentabilité, il est important qu'un autobus ou un autocar soit maintenu sur la route autant que possible. Les exploitants d'autobus ou d'autocars équipés d'un moteur PACCAR peuvent faire appel à plus de 1 100 points de service DAF répartis dans toute l'Europe et au-delà, dont 200 sont spécialement désignés comme "DAF Coach & Bus dealers". Ces concessionnaires sont situés le long des grands axes de transport de passagers et sont entièrement équipés pour fournir des services adaptés aux autobus et aux autocars. Le DAF International Coach Service est également prêt à fournir son aide 24 heures sur 24, et les concessionnaires DAF offrent des contrats de réparation et d'entretien pour une sécurité maximale avant même le début du voyage.

 

Le stand DAF Components se situera dans le Hall 6 du Busworld 2019

 

 

Coordonnées pour la presse : 

Luc Serrien

DAF Trucks Belgique
T : +32 475 55 39 44
M : luc.serrien@daftrucks.com

Rutger Kerstiens
Corporate Communications Department, DAF Trucks N.V.

T : +31 (0)40 214 4191
M : rutger.kerstiens@daftrucks.com